市交通运输委、市地铁工程建设指挥部办公室、市支队、市城市规划设计研究院昨日联合发布《青岛地铁11号线开通首月运行分析报告》。报告显示，在交通信号调优、交通组织优化及地铁11号线开通等共同作用下，滨海公、银川、辽阳东、株洲等重点道早高峰拥堵指数降幅明显。其中，银川为1．4％，辽阳东3．7％，滨海公2．6％，株洲1．3％。11号线客流以公交和私家车转移为主，到达11号线％由公交转移而来；其次为私家车，转移占比约29．8％；诱增交通量占比约7．1％。
线万人次，较开通前增幅约18．3％，周较开通前增幅达到59．3％。其中，3号线号线号线号线号线％，但工作日客流变化不大。2018年截至目前，线号线开通首邻家小妹让我欲罢不能月，其客运总量约168．1万人次，日均客运量约为5．6万人次。工作日日均客运量约4．7万人次，周均约6．9万人次。“五一”节期间，11号线万人次，较非节假日增幅达78．8％。11号线全线进站量周大于工作日，时间分布较为均匀，无明显高峰。
11号线的断面客流从城区向外围呈递减态势，断面客流分布呈“鱼尾形”，从城区向外围递减。11号线万人次，约占总客运量的25％。换乘客流均在苗岭站实现换乘，苗岭站换乘量占该站总客流量的70％左右，换乘客流占比较大。苗岭站工作日进站量晚高峰突显，高峰小时为17：35－18：35。
从接驳方式来看，到达11号线的客流中，乘坐公共交通（含地铁）方式的占比达46．9％，是3号线号线号线客流以出游为主，占比高达41．7％，上下班及上下学客流占比均比3号线号线开通后，在公交换乘地铁及旅游季节等多因素影响下，常规公交（公交集团、交运温馨巴士）日均客运量增加4万人次，地铁日均客运量增加7万人次。11号线开通后，公共交通（公交集团、交运温馨巴士及地铁）总客运量较开通前增长约4％。与地铁11号线条公交线％以内。