伴随着中国新能源汽车行业的大发展，一大批新造车企业如雨后春笋般涌现，它们面世时，由于没有产品，只能靠着PPT来讲述自己的宏图大志......
“PPT造车”迎着极大利好的政策、带着巨额资本、怀着改变人类出行方式的梦想潇洒而来。但要把数万个零件拼成一辆整车，那还是绝非像拼3000元人民币一台的布加迪乐高那样容易。
几乎每一个“PPT造车”品牌都经历了产能、品控、交付等不同的问题。不过，历经重重困境，总还是有车企将产品送马。
在2019年1-10月，新销量前三甲是：威马EX5销量14286辆，稳居新造车榜首；紧随其后的是小鹏G3，销量11944辆；位居第三的蔚来ES8，销量8159辆。
回看2019年，利好政策减弱、地方补贴接连取消、国家补贴大规模缩水，资本市场从“寒冬”到了“极寒”的新下，裹紧自己的小被子。
“PPT造车”们刚刚熬过自身的困境，又迎来大的，同时还要面对“大象转身”的传统大厂纷纷上市新能源汽车的压力，“PPT造车”们真是太难了！
如此，新能源汽车市场正式由政策导向型转向用户导向型，大必将“PPT造车”努力成长以求自保。今天，“E所长”带大家来看几辆2019年“PPT造车”大军中值得推荐的EV新车。
2019年7月10日，小鹏G32020款正式上市。新车分为G3520、G3400两个型号，共六款配置车型，综合补贴后全国统一售价区间14.38-19.68万元。G3520、G3400的NEDC综合续航里程分别达到520km和401km。
G3520率先搭载宁德时代生产的新一代方形三元锂电池，电池能量密度达到180wh/kg，且工艺成熟。电池采用了阻燃结构和防爆阀设计，并增加Fuse；工作温度范围为-30至55℃，可适用于高温、高寒等极端；达到目前世界最高标准的IP68级防水防尘能力，整车涉水深度达到了300mm，是国标的三倍，保障极端情况下的电池安全。
小鹏G32020款配备了新版XPILOTL2.5级自动驾驶辅助系统。新增TJA交通拥堵辅助功能，城市和高速均可使用的全速区间LCC道居中控制，新增ALC自动变道辅助，自动辅助驾驶状态下，只需拨动转向灯，车辆即可判断来往车辆和实时况，进行自动变道。作为L2.5级自动驾驶辅助的重要标志，ALC功能可以实现更加精准的变道或超车，同时可以有效降低人为变道因视觉盲区带来的潜在风险。
此外，G32020款新增驾驶员疲劳预警及分神预警、心跳及健康状态检测等车内AI智能功能。通过车内A柱红外摄像头，G3实时检测驾驶员在行车过程中的行为特征和健康状态。在出现闭眼、长时间视线偏移等异常行为，或发现心率异常情况时，G3会给予多种方式的反馈提醒，使用AI智能科技来更充分的保障出行安全。同时，新增的XPILOT自动驾驶辅助功能及AI智能功能，也将通过OTA升级至2019款G3。
G32020款底盘经过硬件配置及调教优化，操控稳定性和乘坐舒适性均有提升。新车百公里制动距离≤37m，制动性能提升明显。其搭载新一代博世EPBMI电子驻车制动系统，拥有坡道驻车、动态驻车、自动驶离、下电自动驻车、防溜车等安全功能。
2019年11月22日，威马EX6Plus上市。新车仅上市发售了一个车型版本，限量首发创始人版车型，综合补贴后售价23.99万元。威马EX6Plus搭载宁德时代NCM811三元锂电芯，电池包封包和电控系统由威马自主完成，电池总能量为69kWh和54kWh两种，续航里程分别为505km、400km，限量首发创始人版车型续航为505km的版本。
威马EX6Plus搭载与威马EX5相同的博格华纳永磁同步电机，最大功率为160kW，最大扭矩为315N·m。新车配备了智能踏板的功能，此功能让车辆不仅在松开加速踏板时进行能量回收，还可以让车辆在保持匀速时也能将多余的能量进行回收。同时，EX6Plus搭载威马第二代全车热管理系统，通过液冷设计、PTC电加温系统、-30℃极地加温，实现全天候电池包恒温热管理的不同工作组合，确保用户在-30℃至-50℃中全天候无忧出行。
安全始终是关键，EX6Plus搭载基于国内况和用车场景研发的LivingPilot全功能L2级智行辅助系统，配备了博世9.3ESP电子稳定控制系统，能有效提升车辆主动安全性。
在电池安全方面，围绕电池包的独创防碰撞塔式车身设计及矩阵式电池仓结构，有效保障EX6Plus的被动安全能力。其66项高标准检测、四重电池安全，及IP68级防水防尘也都极大的保障了用车安全。
2019年4月上海车展期间，天际汽车ME7正式上市。其始发版预售价36.68万元，预计2020年第一季度开始交付。新车定位为中型SUV，其NEDC综合续航里程为500km。
内饰设计上，ME7推出“五屏互联，星空氛围”主题，并由三块处理器分别负责仪表盘、中控/副驾驶屏幕以及后排双屏幕。功能多样的交互模式，也是天际ME7这套五屏联动iMA智能架构的最大的卖点。
动力方面，天际ME7搭载永磁同步电机，电机可提供最大功率170kW，最大扭矩330N·m。未来还会推出高性能四驱版车型，预计综合最大功率将达到320kW，综合峰值扭矩640N·m，0-100km/h加速时间为4.9秒。
2019年1月3日，零跑S01正式上市，该车是零跑汽车推出的首款智能纯电动汽车。新车搭载零跑汽车自主研发的全球首款“八合一”一体化电驱总成“Heracles”，实现最大功率125kW，最大扭矩250N·m；整个系统集驱动电机、控制器、减速器三位一体，整合后重量仅91kg，实现减重梦见参加别人的婚礼30%、体积缩减40%，以其轻量化的设计提升车辆性能；整车百公里能耗仅为11.9kWh。
零跑S01采用双门轿跑造型，游艇式悬浮车顶设计，简约运动的造型风格使整车风阻系数低至0.29。自主研发的一体化电驱总成搭配电池组及轻量化车身工艺，百公里加速6.9秒，其中0-50公里加速仅需2.6秒。
零跑S01拥有L2.5级智能辅助驾驶能力。同时，车辆配备了由指静脉识别解锁+人脸识别启动的“生物钥匙系统”，配合领先的智能互联应用，将可以实现车端、移动端、云端共联互通；先进的ADAS系统，含自适应巡航、车道保持、人脸识别、疲劳驾驶预警、智能自动泊车等多项智能驾驶辅助功能。后续可通过OTA升级解锁更多功能。